Kulový ventil s tlakovým těsněním kapoty typu Y

Kulový ventil s tlakovým těsněním kapoty typu Y

Design:API 623/ B16.34

Typ připojení:

1.KONCOVÁ PŘÍRUBA (RF/RTJ): ASME B16.5 (2” až 24”);BS EN 1092;GB/T 9113

2.TUPNÝ SVAŘ (ČB): ASME B16.25

Z očí do očí:ASME B16.10;BS EN 558;GB/T 12221

Test:API 598;BS EN 12266;GB/T 26480

Produktová řada:

Velikost: NPS 2″~18″ (DN50~DN450)

Jmenovitý tlak: ASME CLASS 1500LB~4500LB(PN250~PN760)


Detail produktu

Štítky produktu

Materiál těla

Casting  
Uhlíková ocel WCB, WCC
Nízkoteplotní ocel LCB, LCC
Nerezová ocel CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M atd.
Legovaná ocel WC6, WC9, C5, C12, C12A
Duplexní ocel A890(995)/4A/5A/6A
Slitina na bázi niklu Inconel625/825, Hastelloy A/B/C atd.

 

Kování  
Uhlíková ocel A105
Nízkoteplotní ocel LF2
Nerezová ocel F304, F316, F321, F347
Legovaná ocel F11, F22, F5, F9, F91
Duplexní ocel F51, F53, F44

Provozovaný typ

Manuální, Převodovka, Ovládání pohonem, Pneumatické ovládání

Podrobnosti o produktech

Globe kapoty s tlakovým těsněním typu Y1

Vlastnosti a výhody

1.Průtokový kanál kulového ventilu typu Y má nižší průtokový odpor, což jeenergeticky úspornější než kulový ventil typu T.TH-Valve Kulový ventil Nantong má horní a spodní vedený kotouč, který může zajistit provoz vřetene bez bočního tahu způsobeného vysokým tlakem.Nerotující vřeteno má za následek nižší tření všech pohyblivých částí a delší životnost ucpávky vřetena.To vše má za následek hladký, snadný provoz a těsné uzavření při extrémním tlaku.

2. TH-VentilOsvědčená konstrukce tlakového těsnění Nantong podle ASME B16.34.Šroubování víka tlakového těsnění pod napětím u NPS 6 a větších jako standard.

3.Jako materiály našeho těla se používají výkovky s vysokou pevností a vysoce kvalitní odlitky.

4.Kotouč vedený tělem eliminuje boční tlak a poskytuje delší životnost kotouče, sedla a těla.

5.Ruční kolo impaktoru pro těsné uzavření.

6.Navrženo v souladu s požadavky API623, díky silnějšímu průměru dříku ventilu má vyšší pevnost a ve spojení s naším přesným obráběním má dřík ventilu lepší těsnicí výkon s malou až žádnou údržbou po dlouhou dobu.

7.Nerotující vřeteno vyžaduje nižší provozní moment.

8.Tělo a kotouč jsou na povrchu sedla a vodicích ploch kotouče navařeny ze slitiny CoCr, což poskytuje maximální odolnost proti erozi a opotřebení.

9.Volitelné živé zatížení ucpávky prodlužuje životnost s nízkými emisemi, zejména při provozu s velkými přechody tlaku/teploty nebo častými cykly.

K dispozici jsou jiné velikosti a tlakové třídy, kontaktujte nás ještě dnes pro specifikace.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Související produkty